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支撐推動相關市場發(fā)展
極大拓展了生鮮消費市場，醫(yī)藥冷鏈行業(yè)正進入爆發(fā)期
在傳統(tǒng)生鮮產銷渠道中，一個水果從樹上到消費者口中，需要走過多個環(huán)節(jié)：果農—本地代理商—外省大批發(fā)商—小批發(fā)商—零售商—消費者。渠道層次過多，銷售鏈過長，水果在轉手環(huán)節(jié)浪費很多時間，耗損較大。“冷鏈物流可以把生鮮供應商、商家、消費者有效組織起來，通過農產品直發(fā)提升物流效率與體驗，以流通的升級幫助更多田間枝頭的特產走進千家萬戶。”
更重要的是，如果把整個生鮮消費市場比作一個木桶，補齊冷鏈物流這塊短板，將極大地拓展市場空間。
冷鏈物流還關系著一個更大市場的發(fā)展。無論是疫苗、生物制品、生物藥還是診斷試劑，都需要冷鏈運輸，而且對于溫控有著極為嚴格的要求。”
無論是對生鮮還是醫(yī)藥市場，冷鏈物流都有著極強的支撐和推動作用。這兩個市場需求的增長，又反過來推動冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。中物聯冷鏈委預測，2020年冷鏈物流市場規(guī)模將達到4698億元。
“斷鏈”現象時有發(fā)生
民間投資意愿不強，以“中小散”為主，專業(yè)化分工尚未形成
當前，我國冷鏈物流行業(yè)面臨的最大問題就是“斷鏈”，無法保證全程恒溫。比如，為了節(jié)省成本，有的司機在運輸過程中會關掉制冷機，快到目的地時再開機制冷；比如，在搬運、裝車過程中，由于人員操作不到位，也常常導致溫度過高……
“斷鏈”問題之所以突出，在于我國冷鏈物流還比較分散，市場集中度較低。，冷鏈行業(yè)以“中小散”企業(yè)為主，一些企業(yè)往往競爭無序、價格混亂，在冷鏈運輸中監(jiān)控不到位、標準不落地等問題也時有發(fā)生。
冷鏈行業(yè)是一個前期投入大、運營成本高、投資回報周期長、回報率不高的行業(yè)，導致不少民營企業(yè)投資意愿不夠強、投資力度不夠大。
據中物聯冷鏈委調研統(tǒng)計顯示，我國冷鏈物流市場雖然保持著快速增長，但當前冷鏈物流行業(yè)的平均凈利潤率僅在3%—4%，且仍在不斷壓縮。
高成本加上低收益，這就導致了我國90%的冷鏈企業(yè)是區(qū)域性的，大部分企業(yè)僅在特定領域運輸部分產品，沒有形成規(guī)模效應，行業(yè)集中度偏低。
盡快補上發(fā)展短板
用地規(guī)劃、人才培養(yǎng)、市場監(jiān)管等亟須發(fā)力
冷鏈物流短板怎么補？
——強化監(jiān)管、落實標準，防止“劣幣驅逐良幣”現象。
當前我國尚未形成覆蓋全鏈條的冷鏈物流監(jiān)管體系，無法實現對各環(huán)節(jié)的溫度控制、制冷、溫控記錄設備使用等情況進行全方位有效監(jiān)管。這就導致了規(guī)范化企業(yè)執(zhí)行標準成本高，不執(zhí)行標準的企業(yè)反而可以搶占市場，行業(yè)存在一定的‘劣幣驅逐良幣’現象。
——加強規(guī)劃、完善供給，完善冷鏈物流基礎設施網絡。
當前，我國冷鏈基礎設施結構性矛盾較為突出。以冷庫為例，從地域分布來看，北上廣等冷庫需求量較大的城市，冷庫稀缺；而局部省市又存在冷庫盲目過量建設，導致冷庫供大于求。從冷庫功能上看，目前存儲型冷庫多、流通型冷庫少，冷凍庫多、冷藏庫少，銷地冷庫多、產地冷庫少，不少冷庫功能定位落后于市場需求。
——開設專業(yè)、增加培訓，增加冷鏈行業(yè)人才供給。
無論是專家還是行業(yè)企業(yè)都表示，目前冷鏈物流行業(yè)集中度低、無序競爭狀態(tài)也與冷鏈物流人才稀缺有關，尤其是缺乏掌握冷鏈物流專業(yè)技能的人才。隨著社會年齡結構的改變和人力成本的逐年增加，智能化成為冷鏈行業(yè)新趨勢，這種情況下行業(yè)急需一批懂得“冷”“鏈”“物”“流”的新型專業(yè)人才。
令人欣喜的是，如今大數據、物聯網技術的發(fā)展，智能調度系統(tǒng)、智能路由系統(tǒng)等新技術的應用，正在不斷彌補行業(yè)發(fā)展的短板。